50 ortiq Boeing yo'lovchi samolyotlari "qanotlari bilan bog'liq yoriqlar" topilganidan so'ng butun dunyo bo'ylab parvoz qildi, bugungi kunda dunyodagi eng yirik samolyot ishlab chiqaruvchisi tasdiqladi.
Bu AQSh aviatsiya gigantining 737NG (Keyingi avlod) modeli hozirda ko'rib chiqilmoqda. Samolyot Indoneziya va Efiopiyadagi ikkita halokatda 737 kishining hayotiga zomin bo'lgan mashhur Boeing 346 MAX samolyotining oldingi qismi bo'lib, mart oyidan buyon parvozdan to'xtatilgan.
Boeing vakilining aytishicha, dunyo bo'ylab 1,000 ga yaqin samolyotlar "tekshiruv chegarasiga yetgan". Ushbu tekshiruvlar nolga olib kelgan muammo "tuzlangan vilka" deb ataladigan muammo edi - samolyotning fyuzelyajini qanot bilan bog'laydigan qismi.
AQSh aviatsiya idorasi shu oyda 737 30,000 dan ortiq parvozlarni amalga oshirgan Boeing XNUMXNG samolyotlarini tekshirishni buyurdi.
Shu bilan birga, samolyot ishlab chiqaruvchisi bosh direktori chorshanba kuni AQSh Vakillar palatasi kengashi oldida guvohlik berib, u kompaniya MCAS deb nomlanuvchi asosiy xavfsizlik tizimida ba'zi xatolarga yo'l qo'yganini aytdi.
“Men javobgarman. Bu ikki baxtsiz hodisa mening soatimda sodir bo'ldi. Men buni hal qilish uchun mas'uliyatni his qilaman ", dedi Dennis Muilenburg iste'foga chiqishni rad etib.
Boeingning eng yangi 737 MAX 8 samolyoti bilan bog'liq olti oydan kamroq vaqt ichida ikkita halokatli halokat ishlab chiqaruvchining ishonchini xavf ostiga qo'ydi. Mart oyida Ethiopian Airlines aviakompaniyasining halokatli halokati 157 kishining hayotiga zomin bo'ldi va oktabr oyida Indoneziyada xuddi shunday halokat sodir bo'ldi, natijada bortdagi 189 kishi halok bo'ldi.
